{"id":1036,"date":"2022-09-30T23:01:00","date_gmt":"2022-09-30T21:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/voilierkribi.fr\/?p=1036"},"modified":"2024-01-13T23:48:42","modified_gmt":"2024-01-13T22:48:42","slug":"stratification-du-safran-chroniques-dun-echec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/","title":{"rendered":"Tentative de stratification du safran"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res <\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Le_contexte\" >Le contexte<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Resume_des_etapes\" >R\u00e9sum\u00e9 des \u00e9tapes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Preparation_de_la_surface_a_stratifier\" >Pr\u00e9paration de la surface \u00e0 stratifier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Preparation_du_materiel_et_de_lespace_de_travail\" >Pr\u00e9paration du mat\u00e9riel et de l&rsquo;espace de travail<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Decoupe_du_tissu_et_du_mat_de_verre\" >D\u00e9coupe du tissu et du mat de verre<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Melange_de_la_resine\" >M\u00e9lange de la r\u00e9sine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Application_de_la_resine\" >Application de la r\u00e9sine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Premiere_couche_de_mat_de_verre\" >Premi\u00e8re couche de mat de verre<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Couche_de_roving\" >Couche de roving<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Seconde_couche_de_mat\" >Seconde couche de mat<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Deuxieme_jour\" >Deuxi\u00e8me jour<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Anatomie_du_desastre\" >Anatomie du d\u00e9sastre<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Epilogue\" >\u00c9pilogue<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/30\/stratification-du-safran-chroniques-dun-echec\/#Le_mot_de_la_fin\" >Le mot de la fin<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Temps de lecture\u00a0: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 8<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutes<\/span><\/span>\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Quand on a un bateau en polyester, la stratification c&rsquo;est un peu la base c\u00f4t\u00e9 travaux.  Les forums  de voileux sont pleins de discussions \u00e0 ce sujet. Untel a stratifi\u00e9 ci, tel autre a stratifi\u00e9 \u00e7a. Et vas-y que \u00e7a argumente entre r\u00e9sine polyester et epoxy, que \u00e7a polym\u00e9rise \u00e0 tout va. A entendre tout ce petit monde, \u00e7a a l&rsquo;air simple.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais lorsqu&rsquo;on d\u00e9bute sur le sujet comme c&rsquo;est mon cas sans autre assistance qu&rsquo;Internet,  \u00e7a n&rsquo;a rien d&rsquo;\u00e9vident. On est vite noy\u00e9 sous les termes techniques qui semblent \u00e9vidents pour tous (c&rsquo;est quoi le roving ? le primaire ?) On a du mal \u00e0 trouver des conseils de bout en bout. Tout le monde parle de ce qu&rsquo;il a fait mais peu \u00e9voquent les tentatives rat\u00e9es ou le r\u00e9sultat final et sa tenue dans le temps.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans ce billet, je vais partager mon exp\u00e9rience suite \u00e0 une tentative qui s&rsquo;est sold\u00e9e par un \u00e9chec m\u00e9morable. Cela \u00e9vitera peut \u00eatre \u00e0 certains de commettre les m\u00eames erreurs. Quant aux plus exp\u00e9riment\u00e9s, je suis preneur de conseils et d&rsquo;explications sur ce que j&rsquo;ai mal fait car je n&rsquo;ai pas encore pleinement compris  ce qui a provoqu\u00e9 le ratage total que je vais vous raconter.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_contexte\"><\/span>Le contexte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Pour r\u00e9nover le safran de Kribi &#8211; op\u00e9ration d\u00e9crite dans <a href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/05\/01\/safran-o-mon-safran-premiere-partie-la-depose\/\" data-type=\"post\" data-id=\"423\">cette s\u00e9rie d&rsquo;articles<\/a> &#8211; je me suis appuy\u00e9 sur un <a href=\"https:\/\/www.edelvoilier.org\/2009\/09\/29\/renovation-du-safran-dun-edel-600-quillard\/\">tutoriel<\/a> du site Edelvoilier tr\u00e8s bien fait qui pr\u00e9conisait notamment de stratifier l&rsquo;ext\u00e9rieur du safran pour le renforcer.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur le volet stratification, je me suis en plus inspir\u00e9 des explications suivantes <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/ecomposites.fr\/blog\/reussir-sa-stratification-resine-n14\" target=\"_blank\">https:\/\/ecomposites.fr\/blog\/reussir-sa-stratification-resine-n14<\/a> ainsi que de vid\u00e9os comme celle-ci.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\"  id=\"_ytid_66107\"  width=\"1200\" height=\"675\"  data-origwidth=\"1200\" data-origheight=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RkMxYUswHHw?enablejsapi=1&#038;autoplay=0&#038;cc_load_policy=0&#038;cc_lang_pref=&#038;iv_load_policy=1&#038;loop=0&#038;rel=0&#038;fs=1&#038;playsinline=0&#038;autohide=2&#038;theme=dark&#038;color=red&#038;controls=1&#038;disablekb=0&#038;\" class=\"__youtube_prefs__  epyt-is-override  no-lazyload\" title=\"YouTube player\"  allow=\"fullscreen; accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen data-no-lazy=\"1\" data-skipgform_ajax_framebjll=\"\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>J&rsquo;en ai tir\u00e9 la proc\u00e9dure d\u00e9crite ci-dessous.  Je decide de travailler en deux temps. <strong>Le pemier jour je m&rsquo;occuperai du bord d&rsquo;attaque et du bord inf\u00e9rieur du safran.<\/strong> Le second jour sera consacr\u00e9 au bord sup\u00e9rieur et au bord de fuite.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resume_des_etapes\"><\/span>R\u00e9sum\u00e9 des \u00e9tapes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li> Disposer du mat\u00e9riel n\u00e9cessaire. (Voir le d\u00e9tail dans <a href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/05\/30\/renovation-du-safran-3-6-materiel\/\" data-type=\"post\" data-id=\"732\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l&rsquo;article sur le mat\u00e9riel<\/a>).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>R\u00e9sine et durcisseur<\/li>\n\n\n\n<li>Pinceau ou rouleau<\/li>\n\n\n\n<li>Rouleau \u00e9bulleur<\/li>\n\n\n\n<li>1 m\u00b2 de mat de verre \u00e0 300g\/m\u00b2 <\/li>\n\n\n\n<li>1 m\u00b2 de tissu de verre (roving) \u00e0 160g\/m\u00b2<\/li>\n\n\n\n<li>Balance de cuisine (pour le dosage)<\/li>\n\n\n\n<li>Gants<\/li>\n\n\n\n<li>Masque respiratoire \u00e0 cartouches <\/li>\n\n\n\n<li>Lunettes de protection<\/li>\n\n\n\n<li>Ac\u00e9tone <\/li>\n\n\n\n<li>Chiffons<\/li>\n\n\n\n<li>Tissu d&rsquo;arrachage<\/li>\n\n\n\n<li>Scotch marron type d\u00e9m\u00e9nagement <\/li>\n\n\n\n<li>Poubelle<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"2\">\n<li>Pr\u00e9parer la surface \u00e0 stratifier qui doit \u00eatre lisse et propre<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00e9d\u00e9couper les morceaux de fibre et de mat de verre<\/li>\n\n\n\n<li>Faire le m\u00e9lange r\u00e9sine et r\u00e9actif en dosant ce dernier \u00e0 2 ou 3% <\/li>\n\n\n\n<li>Appliquer une premi\u00e8re couche de r\u00e9sine sur le support<\/li>\n\n\n\n<li>Apposer la fibre de verre et l&rsquo;impr\u00e9gner de r\u00e9sine puis \u00e9buller<\/li>\n\n\n\n<li>Faire de m\u00eame avec le mat de verre<\/li>\n\n\n\n<li>Apposer une seconde couche de fibre de verre<\/li>\n\n\n\n<li>Plaquer dessus le tissu d&rsquo;arrachage avec du scotch<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Voil\u00e0 pour la th\u00e9orie. Et en pratique, \u00e7a donne quoi ?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preparation_de_la_surface_a_stratifier\"><\/span>Pr\u00e9paration de la surface \u00e0 stratifier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Il semble \u00e9tabli que la qualit\u00e9 du support est essentielle pour une stratification r\u00e9ussie, ce dernier devant \u00eatre lisse et propre. J&rsquo;ai donc gratt\u00e9 puis ponc\u00e9 le safran jusqu&rsquo;au grain 320 puis je l&rsquo;ai  degraiss\u00e9 \u00e0 l&rsquo;ac\u00e9tone avant de laisser s\u00e9cher. Jusque l\u00e0 pas de probl\u00e8me. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preparation_du_materiel_et_de_lespace_de_travail\"><\/span>Pr\u00e9paration du mat\u00e9riel et de l&rsquo;espace de travail<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Lorsqu&rsquo;on travaille un produit comme la r\u00e9sine, il est pr\u00e9f\u00e9rable de bien pr\u00e9parer son environnement de travail et de pr\u00e9voir tout le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire \u00e0 proximit\u00e9. Parce qu&rsquo;une fois qu&rsquo;on a commenc\u00e9, c&rsquo;est beaucoup plus compliqu\u00e9 : on a les gants et les protections,  le produit colle et le temps est compt\u00e9 une fois le m\u00e9lange r\u00e9sine-catalyseur r\u00e9alis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Ne pas n\u00e9gliger non plus le fait que la r\u00e9sine d\u00e9gage une odeur assez forte, travailler en ext\u00e9rieur ou dans un local bien ventil\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p>J&rsquo;ai donc pris le temps de tout pr\u00e9parer et d&rsquo;avoir tout le n\u00e9cessaire \u00e0 port\u00e9e de main. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/2022-09-10-15.02.11-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1039\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/2022-09-10-15.02.11-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/2022-09-10-15.02.11-300x169.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/2022-09-10-15.02.11-768x432.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/2022-09-10-15.02.11-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/2022-09-10-15.02.11-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Decoupe_du_tissu_et_du_mat_de_verre\"><\/span>D\u00e9coupe du tissu et du mat de verre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Je prends les dimensions \u00e0 la louche puis je d\u00e9coupe \u00e0 la main le mat de verre, suffisamment pour avoir de quoi faire deux couches. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230855_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1664\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230855_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230855_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230855_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230855_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230855_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mesure des morceaux de mat<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Je d\u00e9coupe ensuite aux ciseaux une quantit\u00e9 de  tissu de verre (roving) mais cette fois juste pour une couche.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Melange_de_la_resine\"><\/span>M\u00e9lange de la r\u00e9sine <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Avant de m\u00e9langer la r\u00e9sine polyester avec le durcisseur, je me suis assur\u00e9 que les conditions  m\u00e9t\u00e9o etaient adapt\u00e9es.  Il fait 22\u00b0C avec 45% d&rsquo;humidit\u00e9,  \u00e7a me semble id\u00e9al.<\/p>\n\n\n\n<p>Je pr\u00e9pare 200g de r\u00e9sine dans un r\u00e9cipient.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230933_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1666\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230933_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230933_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230933_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230933_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_230933_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p> J&rsquo;ajoute 4g de durcisseur pour avoir un dosage \u00e0 2%. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231051_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1665\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231051_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231051_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231051_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231051_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231051_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Je m\u00e9lange soigneusement \u00e0 la spatule en bois. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Application_de_la_resine\"><\/span>Application de la r\u00e9sine <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Je commence par appliquer une premi\u00e8re couche de r\u00e9sine sur les ar\u00eates du bord d&rsquo;attaque du safran. J&rsquo;essaie de ne pas trainer car la r\u00e9sine va durcir. \u00c7a me prend environ 4 minutes. Pas de souci \u00e0 signaler.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231736_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1668\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231736_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231736_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231736_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231736_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231736_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Premiere_couche_de_mat_de_verre\"><\/span>Premi\u00e8re couche de mat de verre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Je d\u00e9pose mes morceaux de mat de verre pr\u00e9d\u00e9coup\u00e9s sur les bords du safran couverts de r\u00e9sine.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231813_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1669\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231813_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231813_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231813_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231813_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231813_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Je les impr\u00e9gne \u00e0 la r\u00e9sine. C&rsquo;est moins simple que je ne l&rsquo;imaginais : la r\u00e9sine colle \u00e9norm\u00e9ment et le mat de verre a tendance \u00e0 se d\u00e9chirer en petit bouts qui accrochent au pinceau et aux gants. Difficile de ne pas en mettre un peu partout mais dans l&rsquo;ensemble \u00e7a ne marche pas trop mal. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231933_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1671\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231933_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231933_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231933_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231933_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_231933_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Je finis en retirant les bulles d&rsquo;air gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;\u00e9bulleur.L&rsquo;op\u00e9ration compl\u00e8te dure une dizaine de minutes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232016_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1670\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232016_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232016_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232016_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232016_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232016_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Couche_de_roving\"><\/span>Couche de roving<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>J&rsquo;encha\u00eene avec la couche de roving. J&rsquo;ai d\u00e9coup\u00e9 un morceau d&rsquo;un seul tenant pour couvrir  les ar\u00eates du safran sur lesquelles je travaille ce qui n&rsquo;est pas la meilleure des idees. Forc\u00e9ment \u00e7a fait des plis et il est plus difficile de retirer l&rsquo;air qui y est emprisonn\u00e9. N\u00e9anmoins, \u00ab\u00a0\u00e7a le fait\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232130_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1673\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232130_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232130_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232130_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232130_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232130_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232155_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1674\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232155_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232155_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232155_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232155_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232155_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seconde_couche_de_mat\"><\/span>Seconde couche de mat<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Et c&rsquo;est reparti pour une seconde couche de mat. Il s&rsquo;est \u00e9coul\u00e9 plus de 20 minutes depuis le m\u00e9lange et la r\u00e9sine est beaucoup moins fluide qu&rsquo;au d\u00e9but. En plus, il ne me reste plus beaucoup de produit. Je dois travailler vite tout en \u00e9conomisant. Je termine en \u00e9bullant. A ce stade, j&rsquo;ai trait\u00e9 le bord d&rsquo;attaque et le bord inf\u00e9rieur du safran. Je devrais en principe apposer le tissu d&rsquo;arrachage par dessus avec le scotch mais \u00e7a me semble difficile ; j&rsquo;ai peur que \u00e7a d\u00e9place le mat qui a commenc\u00e9 \u00e0 s\u00e9cher et  je ne suis pas convaincu que ce soit obligatoire, cette \u00e9tape n&rsquo;\u00e9tant pas mentionn\u00e9e dans le tuto de ecomposites.fr donc je d\u00e9cide de l&rsquo;ignorer et je m&rsquo;arr\u00eate l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Deuxieme_jour\"><\/span>Deuxi\u00e8me jour<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La temperature est un peu plus \u00e9lev\u00e9e (23\u00b0C) et le temps est ensoleill\u00e9. Je commence par inspecter le r\u00e9sultat du travail de la veille et je suis plut\u00f4t satisfait. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233119_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1675\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233119_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233119_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233119_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233119_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233119_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La stratification semble de bonne facture, l&rsquo;aspect g\u00e9n\u00e9ral est conforme \u00e0 ce que j&rsquo;ai vu sur le net. Seule surprise : la couleur tire un peu sur le vert, mais rien d&rsquo;alarmant selon moi.<\/p>\n\n\n\n<p>Je r\u00e9p\u00e8te sur le bord de fuite du safran l&rsquo;ensemble des \u00e9tapes faites la veille sur le bord d&rsquo;attaque mais d&rsquo;entr\u00e9e les choses se passent moins bien. Je suis plus lent et la r\u00e9sine durcit rapidement. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1426\" height=\"642\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233353_Cx-File-Explorer-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1680\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233353_Cx-File-Explorer-edited.jpg 1426w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233353_Cx-File-Explorer-edited-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233353_Cx-File-Explorer-edited-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233353_Cx-File-Explorer-edited-768x346.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1426px) 100vw, 1426px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mes morceaux de mat et de roving sont beaucoup trop grands et font des plis pas possibles. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1573\" height=\"708\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233509_Cx-File-Explorer-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1679\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233509_Cx-File-Explorer-edited.jpg 1573w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233509_Cx-File-Explorer-edited-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233509_Cx-File-Explorer-edited-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233509_Cx-File-Explorer-edited-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233509_Cx-File-Explorer-edited-1536x691.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1573px) 100vw, 1573px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Alors que j&rsquo;en suis \u00e0 peine \u00e0 la moiti\u00e9, 20 minutes se sont \u00e9coul\u00e9es depuis le m\u00e9lange,  il est d\u00e9j\u00e0 dur et inutilisable. Je suis en transe, je sens que la situation m&rsquo;\u00e9chappe. Je refais du m\u00e9lange  \u00e0 l&rsquo;arrache et dans la panique,  j&rsquo;int\u00e8gre une dose bien trop importante. Cette fois c&rsquo;est le coup de gr\u00e2ce ! Je tartine la r\u00e9sine fr\u00e9n\u00e9tiquement et j&rsquo;en mets partout, le mat de verre est une bouillie, bref c&rsquo;est la cata. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233526_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1681\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233526_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233526_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233526_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233526_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233526_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Je laisse s\u00e9cher mais je ne me fais pas d&rsquo; illusion, je sais qu&rsquo;il faudra que je recommence la stratification des ar\u00eates du bord de . <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Anatomie_du_desastre\"><\/span>Anatomie du d\u00e9sastre <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le lendemain, je contemple les d\u00e9g\u00e2ts. C&rsquo;est vraiment le travail le plus immonde que j&rsquo;ai pu faire depuis longtemps. Ces quelques images valent plus que tous les discours<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233717_Cx-File-Explorer.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" data-id=\"1684\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233717_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1684\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233717_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233717_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233717_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233717_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233717_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233734_Cx-File-Explorer.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" data-id=\"1683\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233734_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1683\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233734_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233734_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233734_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233734_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233734_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233754_Cx-File-Explorer.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"461\" data-id=\"1682\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233754_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1682\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233754_Cx-File-Explorer-1024x461.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233754_Cx-File-Explorer-300x135.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233754_Cx-File-Explorer-768x346.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233754_Cx-File-Explorer-1536x691.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_233754_Cx-File-Explorer-2048x922.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">Mis\u00e8re de mis\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Il faut tout enlever pour recommencer.<\/p>\n\n\n\n<p>J&rsquo;essaie tant bien que mal d&rsquo;arracher les exc\u00e9dents de mat au cutter, puis \u00e0 la ponceuse. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_122928-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1685\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_122928-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_122928-300x169.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_122928-768x432.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_122928-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_122928-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Petit \u00e0 petit, je r\u00e9alise que la r\u00e9sine adh\u00e8re tr\u00e8s peu au support. Elle forme une sorte de membrane solide superficielle et il est possible de la d\u00e9coller en glissant la pointe d&rsquo;un tournevis plat dessous. En proc\u00e9dant ainsi, j&rsquo;arrive \u00e0 d\u00e9gager tout le bord de fuite.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-1 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_130848-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"1686\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_130848-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1686\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_130848-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_130848-300x169.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_130848-768x432.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_130848-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_130848-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131042-1-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"1695\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131042-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1695\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131042-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131042-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131042-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131042-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131042-1-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Mais l\u00e0 coup de th\u00e9\u00e2tre !<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Je me rends compte que la stratification du bord d&rsquo;attaque que que j&rsquo;avais faite le premier jour et dont j&rsquo;\u00e9tais satisfait semble \u00e9galement peu solidaire du safran. J&rsquo;arrive \u00e0 la d\u00e9coller de la m\u00eame mani\u00e8re. Ce n&rsquo;est pas juste le travail du second jour qui est \u00e0 refaire, c&rsquo;est l&rsquo;integralit\u00e9 depuis le d\u00e9but ! <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-1 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131744-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1440\" data-id=\"1697\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131744-edited-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1697\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131744-edited-scaled.jpg 2560w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131744-edited-300x169.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131744-edited-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131744-edited-768x432.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131744-edited-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_131744-edited-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_132150-1-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1440\" data-id=\"1696\" src=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_132150-1-edited-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1696\" srcset=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_132150-1-edited-scaled.jpg 2560w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_132150-1-edited-300x169.jpg 300w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_132150-1-edited-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_132150-1-edited-768x432.jpg 768w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_132150-1-edited-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/20220912_132150-1-edited-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Doublement d\u00e9pit\u00e9, je retire toute la r\u00e9sine du safran : elle part avec une facilit\u00e9 relative, preuve que contrairement aux apparences elle \u00e9taitde pietre qualit\u00e9. Rageant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Epilogue\"><\/span>\u00c9pilogue <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Mais alors que s&rsquo;est-il pass\u00e9 ? Aujourd&rsquo;hui encore, je ne suis pas certain de le savoir.  <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une erreur de dosage ? Pour le 2nd jour, c&rsquo;est s\u00fbr mais la stratification du 1er jour etait correcte de ce point de vue.<\/li>\n\n\n\n<li>Une r\u00e9sine de pi\u00e8tre qualit\u00e9 ? \u00c7a a pu jouer, les <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.leroymerlin.fr\/produits\/peinture-droguerie\/colle-et-adhesif\/colle-resine-et-mastic-de-reparation\/resine-de-reparation-tissu-fibre-de-verre\/resine-resine-type-eco-soloplast-1kg-53111625.html#component-displaycomp\" target=\"_blank\">commentaires<\/a> des acheteurs sont tr\u00e8s mitig\u00e9s mais le principal reproche concerne le s\u00e9chage qui prend trop de temps alors que j&rsquo;ai plut\u00f4t eu le probl\u00e8me inverse.<\/li>\n\n\n\n<li>Une quantit\u00e9 insuffisante de produit ? \u00c7a c&rsquo;est tr\u00e8s probable. Quand je revois les images, il est clair qu&rsquo;il manque de la r\u00e9sine, il aurait fallu en mettre moins dans la pr\u00e9paration, beaucoup plus impr\u00e9gner le safran et les couches successives et refaire du m\u00e9lange au fur et \u00e0 mesure. <\/li>\n\n\n\n<li>Un m\u00e9lange imparfait ? C&rsquo;est possi le, je me suis appliqu\u00e9 la premi\u00e8re fois mais moins par la suite.<\/li>\n\n\n\n<li>Et l&rsquo;\u00e9bullage  ? Alors l\u00e0, je suis s\u00fbr que j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 mauvais. D&rsquo;abord, il aurait fallu tremper l&rsquo;\u00e9bulleur pr\u00e9alablement dans la r\u00e9sine pour le saturer de produit et lui permettre de jouer son r\u00f4le. Moi je me suis content\u00e9 de le faire rouler sec sur le support alors forc\u00e9ment son effet \u00e9tait limit\u00e9. Ensuite j&rsquo;aurais d\u00fb insister beaucoup plus, faire de multiples passages, chasser les bulles d&rsquo;air m\u00e9ticuleusement. Tandis que j&rsquo;ai fait des aller-retours, mais rien de comparable avec la vid\u00e9o de <em>R\u00e9sines et moulage<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En tout cas, la messe est dite. Je n&rsquo;ai pas le temps ni l&rsquo;\u00e9nergie de recommencer. Je d\u00e9cide de faire l&rsquo;impase sur la stratification et de passer \u00e0 la suite des travaux du safran, d\u00e9taill\u00e9e <a href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/2022\/09\/25\/renovation-du-safran-4-5-reparation\/\" data-type=\"post\" data-id=\"965\">dans ce billet<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_mot_de_la_fin\"><\/span>Le mot de la fin<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Pour finir, je recommande tr\u00e8s chaudement la lecture de la vid\u00e9o ci-dessous : elle pr\u00e9sente les erreurs les plus fr\u00e9quentes quand on effectue une stratification, \u00e7a m&rsquo;aurait bien aid\u00e9 si je l&rsquo;avais visionn\u00e9e avant de me lancer \ud83d\ude05<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\"  id=\"_ytid_37169\"  width=\"1200\" height=\"675\"  data-origwidth=\"1200\" data-origheight=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6wLkVQEYt20?enablejsapi=1&#038;autoplay=0&#038;cc_load_policy=0&#038;cc_lang_pref=&#038;iv_load_policy=1&#038;loop=0&#038;rel=0&#038;fs=1&#038;playsinline=0&#038;autohide=2&#038;theme=dark&#038;color=red&#038;controls=1&#038;disablekb=0&#038;\" class=\"__youtube_prefs__  epyt-is-override  no-lazyload\" title=\"YouTube player\"  allow=\"fullscreen; accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen data-no-lazy=\"1\" data-skipgform_ajax_framebjll=\"\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Temps de lecture\u00a0: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 8<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutes<\/span><\/span>Quand on a un bateau en polyester, la stratification c&rsquo;est un peu la base c\u00f4t\u00e9 travaux. Les forums de voileux sont pleins de discussions \u00e0 &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1674,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-1036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-travaux"],"author_meta":{"display_name":"Jean","author_link":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/author\/admin7450\/"},"featured_img":"https:\/\/voilierkribi.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screenshot_20230519_232155_Cx-File-Explorer-300x135.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/category\/travaux\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Travaux<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Travaux<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Publi\u00e9 4 ans il y a","modified":"Mis \u00e0 jour 2 ans il y a"},"absolute_dates":{"created":"Publi\u00e9 le 30 septembre 2022","modified":"Mise \u00e0 jour le 13 janvier 2024"},"absolute_dates_time":{"created":"Publi\u00e9 le 30 septembre 2022 23h01","modified":"Mise \u00e0 jour le 13 janvier 2024 23h48"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1036"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1872,"href":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1036\/revisions\/1872"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voilierkribi.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}